三环减速机不同心导致的断轴问题分析

当三环减速机和电动机拼装同心度非常好时，电动机的输出轴仅接收旋转力，并且在运作期内也非常光滑。可是，当不同心时，输出轴务必承担来自三环减速机输入端径向力。该径向力将使电动机的输出轴慢慢弯折，而且弯折方位将随着输出轴旋转而持续变化，横着力的方向随输出轴的每次转动改变360度。

假如同心度偏差大，则径向力将使电动机输出轴的温度升高，并且其金属构件会不断磨损。假如径向力大大超出电动机输出轴可以承受的径向力，那么电动机输出轴就会出现断轴的现象。同心度偏差越多，就越容易发生断轴状况，驱动电动机输出轴的使用寿命也越少。

当驱动电动机的输出轴破裂时，减速机的输入端也将承担电动机的径向力。假如此径向力超过输入端和输出轴可以承受大径向荷载时，终三环减速机的输入端还会形变甚至破裂。因而，在组装环节中重要的是要确保同心度。

简单来说就是三环减速机和电动机轴的输入端同舟，则三环减速机和电动机之间的配合将非常密切，而且它们之间的接触面将缝隙连接。如果在拼装期内他们不是同舟的，则这些面之间将存有空隙。

一样，三环减速机的输出轴也出现弯折或破裂状况。原因与驱动电机相同。可是，三环减速机的输出是驱动电动机的输出与传动比的相乘。与电动机相比，输出更大，因而三环减速机的输出轴更容易破裂。因而，应用三环减速机时，客户还应注意确保三环减速机输出端同心度。